3月29日，沪通长江大桥水上正桥第一块公路桥面板成功起吊并安装，标志着大桥施工进入一个崭新的阶段。
当日下午2时40分，水上11号墩各项工作准备完毕，在一声“起”的指令下，第一块公路桥面板平稳地起吊至60多米高的公路桥面，并成功与指定位置的钢梁安装结合。112米简支钢梁桥段的公路桥面板采用的是C50混凝土浇筑，分块预制，吊至桥面后再现浇接缝的形式块块拼接，通过纵横向接缝内布置剪力钉和环氧砂浆与钢桁梁的主桁上弦杆及公路纵横梁相结合。吊装的公路桥面板重达20吨，采用90吨提升桁吊吊装，112米跨共需80块20—37吨不等的公路桥面板。
沪通长江大桥为下层4线铁路和上层6车道高速公路的公铁两用大桥。下层铁路桥面采用的是横梁支承的混凝土槽形梁结构，与公路面板一样采取分块预制、现浇接缝方式与主桁杆件结合。一跨112米的简支钢桁梁桥共40块73吨槽型梁。目前10号墩架梁点已经完成8~16号墩间8跨的钢桁梁拼装。后续施工，钢桁梁架设将与公路桥面板的吊装同时进行，预计4月底将开始吊装槽型梁。
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