公路桥梁上端结构全部净重及其上边的车子载荷所有都由橡胶支座来担负，并且也要承担欠佳载荷（如地震灾害力、溫度、车子制驱动力等）的影响，加剧了橡胶支座压力。因此 我们在桥梁施工构造工程施工时的每一部分都需要争取精雕细琢，达到设计方案规定。自然，运用支座的特点，硫化橡胶加厚钢板，允许有一点安裝差值，但如果我们把这个差值尽可能减到少，对公路桥梁的安全性贮备、使用期限等都是有益处。今天青岛桥梁板厂家浅析桥梁板橡胶支座安装事项：
1、在每一个支坐垫石边施工放样出橡胶支座设计方案的横纵中心线；在全站仪施工放样以后，也要用钢卷尺开展部分校对；（平面图操纵）
2、在每一个支坐垫石边准测量出橡胶支座板平面图部位上下左右中心线点设计标高（准到1毫米）（标高操纵）；
3、调整支坐垫石设计标高（高些凿除抛光，底点选用环氧树脂砂浆平整。精准到1毫米）
4、在安裝平板式橡胶支座前，先在房间内通水彩笔在橡胶支座平面图上绘制竖直的十字线，便于在安裝时与支坐垫石边的十字线重叠。留意平板式橡胶支座的安裝方位。
安裝时与支坐垫石边的十字线重叠。留意平板式橡胶支座。
再看一下其他常见问题
针对桥梁橡胶支座处的混凝土的强度及其这里提升一部分，在设计方案上一般规定都比橡胶支座外高，因此 我们在梁护栏板底预埋件厚钢板处，及其支坐垫石，浇筑混凝土时要分外谨慎，不可以发生混凝土振捣不及时和混泥土混凝土水灰比过大状况，不然会比较严重危害公路桥梁的完工品质和可用使用寿命。
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